TTGO C3 stadsfiets met 648Wh-accu en lage instap

Over de TTGO C3 elektrische stadsfiets

De TTGO C3 is een elektrische stadsfiets voor volwassenen met een lage instap, een achterwielmotor en een accu die in het frame is geplaatst. Bij het gecontroleerde EAN 0754175298518 toont de actuele productpagina een paarse uitvoering. Dat verdient nadruk, omdat de opgeslagen productnaam en de URL nog zwart noemen. De zichtbare variant is dus paars, maar wie bestelt doet er verstandig aan om vóór afronding nogmaals de geselecteerde kleur en het EAN te controleren. Zo voorkom je dat oude titelgegevens en de gekozen uitvoering door elkaar lopen.

De belangrijkste bevestigde basis bestaat uit een 36V 18Ah-lithium-ionaccu, een nominale 250W-achterwielmotor en elektrische ondersteuning tot 25 km/u. De accucapaciteit komt rekenkundig uit op 648 Wh. Verder vermeldt de productpagina Shimano met zeven versnellingen, kettingaandrijving, mechanische schijfremmen voor en achter, een verende voorvork en 28 × 2,0-inch banden. Daarmee is de fiets op papier gericht op stadsritten, woon-werkverkeer en recreatieve ritten. ProductPraat heeft hem niet zelf bereden, gewogen, opgeladen of op remweg en actieradius onderzocht. De beoordeling hieronder vertaalt daarom uitsluitend de gecontroleerde specificaties naar praktische koopinformatie.

Specificaties in dagelijks gebruik

Een achterwielmotor duwt de fiets vanuit het achterwiel aan. Het nominale vermogen van 250 W en de begrenzing van de ondersteuning op 25 km/u passen bij de gebruikelijke opzet van een elektrische stadsfiets. De exacte productpagina vermeldt trapondersteuning en geen gashendel. Je moet dus zelf trappen om motorondersteuning te krijgen. Een zelfstandig aangedreven rijfunctie zonder trappen is volgens deze informatie niet aanwezig.

De accu heeft 36 V spanning en 18 Ah capaciteit. Samen is dat 648 Wh nominale energie. Dat getal is nuttiger voor vergelijking dan alleen het aantal ampère-uur, omdat het zowel spanning als capaciteit meeneemt. De accu is volgens de productpagina uitneembaar en in het frame geplaatst. Daardoor kan hij afzonderlijk van de fiets worden meegenomen om op te laden of op te bergen. Een officiële pagina voor het verwante model C3 SE noemt een laderuitgang van 42 V en 3 A en een laadtijd van 6 tot 8 uur. Omdat deze waarden niet als exact winkelveld voor de C3 zijn bevestigd, moeten ze als C3 SE-referentie worden gelezen.

Belangrijkste technische keuzes

De aandrijving bestaat uit een ketting en zeven Shimano-versnellingen. Die versnellingen geven de berijder mechanische keuze bij wegrijden, tegenwind en verschillende snelheden. Hoe groot het schakelbereik precies is, kan niet worden vastgesteld, omdat tandwielverhoudingen niet zijn vermeld. De motor zit in het achterwiel. De officiële C3 SE-pagina noemt daarnaast een borstelloze motor en 55 Nm koppel, maar het exacte winkelveld van deze C3 bevestigt dat koppel niet. Gebruik 55 Nm daarom alleen als referentie voor de verwante C3 SE, niet als gegarandeerde waarde van de aangeboden C3.

Voor en achter zijn mechanische schijfremmen opgegeven. Deze worden met kabels bediend en vragen periodieke controle van kabelspanning, remblokslijtage en afstelling. De specificaties geven geen remweg of onafhankelijke remprestatie. Een verende voorvork kan beweging aan de voorkant op oneffenheden opvangen, maar veerweg en instelmogelijkheden ontbreken. De 28 × 2,0-inch banden zijn breder dan smalle stadsbanden, al is op basis van alleen de maat geen harde uitspraak over comfort, grip of lekbestendigheid mogelijk.

Er bestaat een belangrijk conflict over de bediening van de ondersteuning. De exacte productpagina noemt zeven ondersteuningsstanden en een krachtsensor. De officiële C3 SE-specificatie noemt vijf ondersteuningsstanden en een snelheidssensor. Een krachtsensor en snelheidssensor bepalen op een andere manier wanneer en hoeveel ondersteuning wordt gegeven, waardoor dit verschil voor het rijgevoel relevant kan zijn. De bronnen maken niet duidelijk welke combinatie daadwerkelijk op het paarse exemplaar met EAN 0754175298518 zit. Laat de aanbieder daarom zowel het sensortype als het aantal standen schriftelijk bevestigen.

Praktische beperkingen

Het opgegeven nettogewicht bedraagt 26 kg. De officiële C3 SE-pagina noemt eveneens 26 kg fietsgewicht, terwijl het verpakkingsgewicht volgens Bol 34 kg is. Een fiets van 26 kg kan onhandig zijn bij trappen, hoge fietsrekken of vervoer op een fietsendrager. Controleer bij een fietsendrager niet alleen het totale draagvermogen, maar ook de toegestane belasting per rail. Over compatibiliteit met een specifieke drager staat niets vermeld.

De maximale belasting is 125 kg. De gegevens leggen niet uit of dit uitsluitend het gewicht van de berijder is of het totaal van berijder, bagage en accessoires. Ga daarom niet automatisch uit van 125 kg plus extra bagage. De fiets heeft wel een bagagedrager, maar het afzonderlijke maximale draaggewicht daarvan ontbreekt. Ook gegevens over een slot, standaard, spatborden, bel, USB-aansluiting, app, Bluetooth, gps, diefstaltracking en waterbestendigheidsclassificatie zijn niet bevestigd.

Gebruikssituaties en compatibiliteit

Voor dagelijkse stadsritten zijn vooral de lage instap, zeven versnellingen, bagagedrager en uitneembare accu relevant. Een lage instap maakt veelvuldig stoppen en weer opstappen praktisch. De fiets heeft een framemaat van 45 volgens het winkelveld. De officiële C3 SE-pagina noemt als referentie een aanbevolen lichaamslengte van 165 tot 195 cm, een zadelhoogte van 88 tot 109 cm en een stuurhoogte van 114 tot 117 cm. Deze maten kunnen helpen bij een eerste vergelijking, maar zijn niet als exacte C3-maatvoering bevestigd. Een proefpassing of bevestiging door de aanbieder blijft verstandig.

Voor woon-werkverkeer kan de accu thuis of op kantoor uit de fiets worden gehaald. De werkelijke afstand per lading is echter niet betrouwbaar uit één getal af te leiden. De titel noemt maximaal 120 kilometer, een winkelveld noemt 100 tot 150 kilometer en de officiële C3 SE-pagina noemt 80 tot 120 kilometer. Dit zijn drie verschillende opgaven. Geen daarvan is door ProductPraat gemeten. Temperatuur, ondersteuningsstand, snelheid, bandenspanning, route, wind en belasting kunnen de praktijkafstand beïnvloeden, maar voor deze uitvoering is geen gestandaardiseerde meetmethode gegeven.

Bij opbergen zijn de C3 SE-referentiematen bruikbaar als voorzichtige indicatie: 185 cm totale lengte, 113 cm wielbasis, 66 cm stuurbreedte en 114 tot 117 cm stuurhoogte. Omdat deze afmetingen bij de officiële C3 SE horen, kunnen ze niet zonder meer als exact voor de C3 worden gegarandeerd. De verpakking meet volgens de winkelinformatie 148 × 25 × 81 cm. Dat is vooral relevant bij bezorging en het verplaatsen van de nog verpakte fiets. De mate van voormontage en het benodigde gereedschap staan niet gespecificeerd.

Voor wie is de TTGO C3 elektrische stadsfiets geschikt?

De fiets past op basis van zijn opzet bij volwassenen die een lage instap, een uitneembare frameaccu en een achterwielmotor zoeken. Zeven versnellingen bieden meer mechanische keuze dan een fiets zonder versnellingen. De combinatie met een verende voorvork, 28-inch wielen en 2,0-inch banden maakt hem relevant voor kopers die niet uitsluitend naar een zo licht mogelijke stadsfiets zoeken. De officiële C3 SE-referentie noemt 165 tot 195 cm als aanbevolen lichaamslengte, maar controle van de zithouding blijft belangrijk door het modelverschil.

Minder geschikt is de C3 voor situaties waarin de fiets dagelijks moet worden getild. Ook kopers die specifiek een krachtsensor, precies zeven ondersteuningsstanden of een gegarandeerd bereik van 150 kilometer eisen, hebben vóór aankoop onvoldoende zekerheid. Wie hydraulische schijfremmen, riemaandrijving of uitgebreide connectiviteit wil, moet verder vergelijken. Zulke kenmerken zijn voor deze fiets niet opgegeven.

Vergelijken binnen deze productgroep

Vergelijk de TTGO C3 eerst op accu-energie, niet alleen op 18 Ah. De combinatie van 36 V en 18 Ah levert hier 648 Wh op. Leg daarnaast motorpositie, nettogewicht, accupositie en uitneembaarheid naast alternatieven. Een lichtere fiets kan aantrekkelijker zijn voor vervoer, terwijl een uitneembare accu belangrijk is als bij de stallingsplek geen stopcontact beschikbaar is.

Bekijk vervolgens het remsysteem, de versnellingen en de sensor. Deze C3 heeft mechanische schijfremmen en zeven Shimano-versnellingen, maar over de sensor spreken de bronnen elkaar tegen. Vergelijk ook de opgegeven maximale belasting van 125 kg en vraag hoe bagage daarin wordt meegerekend. Voor de pasvorm zijn de framemaat en verstelbereiken belangrijker dan alleen het label unisex. Controleer ten slotte kleur en modelnaam: de actuele EAN-pagina toont paars, de opgeslagen naam en URL noemen zwart, en de officiële referentie heet C3 SE terwijl de winkelpagina C3 gebruikt.

Prijs-kwaliteitsverhouding

Een oordeel over de prijs-kwaliteitsverhouding hangt af van de actuele prijs in het aparte live prijsblok. Controleerbare pluspunten zijn de 648Wh-accu, uitneembare plaatsing in het frame, 250W-achterwielmotor, zeven versnellingen, twee mechanische schijfremmen en bagagedrager. Daartegenover staan het gewicht van 26 kg, het onderhoud van mechanische remmen en meerdere onopgeloste specificatieconflicten.

Op 23 juli 2026 stonden bij dit exacte EAN vier beoordelingen met gemiddeld 4,5 van 5 sterren op Bol. Dat is een concrete externe score, maar met vier beoordelingen blijft de steekproef klein en vormt zij geen vervanging voor technische verificatie. De verstandigste kooproute is daarom de live prijs naast vergelijkbare fietsen te leggen en vóór bestellen de paarse kleur, het exacte model, de sensor, het aantal ondersteuningsstanden en de geleverde acculader te laten bevestigen. Is de prijs passend en worden die punten duidelijk bevestigd, dan biedt de C3 een functioneel pakket voor stads- en recreatief gebruik. Blijft de uitvoering onduidelijk, vergelijk dan een model waarvan de essentiële specificaties eenduidig zijn.