Next Level Racing Universal Handbrake Plate bevestiging

Specificaties in dagelijks gebruik

Je schroeft de plaat op de zijbeugel van je cockpit, kiest met het bollengatensysteem hoe ver naar voren of achteren je hem wilt en schroeft daarna je shifter en je handrem op de plaat. Bij rally rijden gebruik je de handrem op elke haarspeldbocht; bij driften trek je hem tientallen keren per sessie aan. Dan merk je waarom staal van 3 millimeter belangrijk is: een dunne of houten plaat buigt mee en dat voelt als speling in de handrem, wat je het gevoel van controle ontneemt. Doordat beide apparaten op dezelfde hoogte zitten, is de overgang van schakelen naar remmen kort en natuurlijk. Zit je positie niet lekker, dan verplaats je de plaat een paar gaten en test je opnieuw.

Belangrijkste technische keuzes

Staal van 3 millimeter is de kern: bij simracing-accessoires is stijfheid het enige dat telt, omdat elke buiging zich vertaalt in een slap gevoel bij het bedienen. Een bollengatensysteem in plaats van vaste gaten maakt de plaat universeel, want elke fabrikant gebruikt zijn eigen gatafstanden. Een matte poedercoating voorkomt krassen en past visueel bij de cockpits van hetzelfde merk. Dat de plaat passief is, zonder elektronica, betekent dat er niets kan stukgaan en dat hij blijft werken als je over vijf jaar andere apparatuur koopt.

Praktische beperkingen

De plaat past op de genoemde Next Level Racing-cockpits. Heb je een cockpit van een ander merk, zoals Playseat, Sim-Lab of een zelfbouwframe van aluminiumprofiel, dan is passen niet gegarandeerd; controleer de gatafstand van je eigen zijbeugel. De exacte afmetingen en het volledige gatpatroon staan niet op deze pagina, terwijl dat precies is wat je nodig hebt om te bepalen of jouw shifter erop past. Bouten en moeren voor jouw specifieke shifter of handrem zitten er mogelijk niet bij; reken erop dat je een paar passende bouten moet kopen. Bij zeer harde handremmen met hoge weerstand, zoals hydraulische modellen, kan zelfs een stalen plaat op een lichte cockpit als de GTLite nog meebewegen; de beperking zit dan in de cockpit en niet in de plaat. Er zijn nog geen beoordelingen en er is geen garantietermijn opgegeven.

Installatie en gebruik

Meet eerst het gatpatroon van je shifter en je handrem en vergelijk dat met het bollengatensysteem op de plaat; bij twijfel vraag je de tekening op bij de verkoper. Monteer de plaat op de zijbeugel van je cockpit en draai hem eerst handvast, zodat je de positie nog kunt verschuiven. Zet je shifter en handrem erop en ga zitten in je normale rijhouding: je pols moet ontspannen op de handrem kunnen liggen zonder dat je schouder naar voren komt. Draai daarna alles vast en controleer na een paar sessies of er niets is losgetrild. Gebruik veerringen of borgmoeren bij een handrem die je hard gebruikt. Leg de kabels van shifter en handrem vast met tiewraps zodat ze niet langs je been schuren.

Voor wie is deze plaat geschikt?

Voor simracers met een Next Level Racing-cockpit die rally of drift rijden en zowel een shifter als een handrem willen gebruiken zonder om te bouwen, en voor wie zijn opstelling netjes en stabiel wil houden in plaats van met klemmen en planken te werken. Wie alleen op circuit rijdt met een sequentiële shifter, heeft geen handrem nodig en dus deze plaat ook niet. Wie een cockpit van een ander merk heeft, controleert eerst de maatvoering of kiest een plaat van dat merk. Wie een zelfbouwframe van aluminiumprofiel heeft, monteert shifter en handrem doorgaans rechtstreeks met T-moeren en heeft geen adapterplaat nodig.

Vergelijken binnen deze productgroep

Losse shifterbeugels van Next Level Racing bieden plek aan één apparaat. Universele klemsystemen van andere merken zijn goedkoper maar minder stijf. Bij een zelfbouwframe van aluminiumprofiel bevestig je alles rechtstreeks, wat het stijfst is maar meer werk vraagt. Deze plaat is de nette oplossing voor wie een kant-en-klare Next Level Racing-cockpit heeft en beide apparaten wil gebruiken.

Prijs-kwaliteitsverhouding

Voor een stalen plaat met poedercoating en een universeel gatpatroon is de prijs die van merkaccessoires; je betaalt voor de pasvorm op de eigen cockpits en voor de stijfheid. Goedkoper kan met zelf zagen en boren, wat voor wie dat kan een reële optie is. Er zijn nog geen beoordelingen op bol, dus je koopt op de reputatie van het merk in de simracingwereld.

Veiligheid, garantie en onderhoud

Draai de bouten vast met de hand en niet met een slagmoersleutel om het schroefdraad te sparen, en controleer de bevestiging periodiek, want een handrem die je hard gebruikt, trilt bouten los. Een garantietermijn wordt niet opgegeven; de wettelijke garantie via bol geldt. Onderhoud: bouten natrekken en de poedercoating met een droge doek schoonhouden.

Bronconflicten en ontbrekende gegevens

De productafmetingen staan in de beschrijving afgebroken en het volledige gatpatroon ontbreekt op deze pagina, terwijl juist dat bepaalt of jouw shifter en handrem passen. Of er bevestigingsmateriaal voor de apparatuur zelf wordt meegeleverd, wordt niet vermeld. De specificatie noemt het gewicht als ongeveer 1,5 kilo, zonder bron. Compatibiliteit met cockpits van andere merken wordt niet uitgesloten maar ook niet bevestigd. Er is geen garantietermijn opgegeven. De oude tekst op deze site noemde een prijs die wij niet overnemen. Een onafhankelijke test is niet geraadpleegd en er zijn nog geen beoordelingen.